Mobilità Sostenibile

Immaginiamo una grande città europea con problemi reali di sicurezza. Una città nella quale, nel 2025, l’11% degli adulti intervistati nella regione ha dichiarato di essere stato vittima di un furto non violento nei dodici mesi precedenti. Una città che deve affrontare frodi, fenomeni di criminalità e disagio giovanile, vandalismo e problemi di ordine pubblico. Una capitale europea complessa, attraversata quotidianamente da residenti, lavoratori e milioni di visitatori.

C'è un momento, nella vita di ogni città, in cui il racconto che si è fatta di sé stessa smette di reggere il confronto con i fatti. Per Salerno, quel momento è arrivato, e il conto è già sul tavolo.

Ogni estate la storia si ripete. Titoli a tutta pagina della stampa locale celebrano i numeri da capogiro: “Salerno sold-out”, “Invasione di turisti”, “Tutto esaurito nelle strutture ricettive”. Si contano gli arrivi, si stimano i ricavi dell'indotto, ci si bea di una città che si scopre attrattiva e internazionale. Ma dietro questo trionfante bilancio contabile esiste un'altra realtà, vissuta sulla pelle di chi questa città la abita tutto l'anno e di chi, ignaro, prova a viverla da visitatore: quella dei servizi essenziali lasciati al collasso.

La notizia della revoca dei finanziamenti per la pista ciclabile di Salerno non può essere liquidata come un semplice incidente di percorso o un intoppo burocratico. Essa rappresenta, piuttosto, la punta dell’iceberg di una precisa scelta politica che riguarda il futuro dell’intera città e, in particolare, il modo in cui si concepisce la mobilità sostenibile sul litorale e nel tessuto urbano

Nell'area metropolitana di Helsinki, 1,4 milioni di abitanti, tra il 2024 e il 2025 sono trascorsi 12 mesi consecutivi senza un solo morto sulla strada. Nello stesso periodo, a Parigi, sono morte 31 persone. Al momento delle riprese del servizio di Euronews che racconta questo risultato, erano già passati altri nove mesi senza vittime. Non è un colpo di fortuna. È il frutto di quarant'anni di pianificazione

I dati raccontano una città che cresce come meta turistica, ma si svuota come comunità residente. I giovani se ne vanno, le famiglie faticano a trovare casa, gli anziani restano soli in un centro storico sempre più invaso da B&B e case vacanza. Il paradosso è evidente: mentre si costruiscono nuovi edifici in periferia (suolo consumato), decine di migliaia di vani rimangono sfitti in centro, perché più redditizi come affitti brevi stagionali che come residenze stabili

Un tema cruciale per il futuro urbano, specialmente in una città con la morfologia e il potenziale turistico di Salerno. La "fame di parcheggi" è spesso una risposta sintomatica a un problema strutturale: l'eccessiva dipendenza dall'auto privata.